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| Ahora es un automodelista que tiene aviones |
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PABLO BAUDINO VOLVIÓ AL CAMPITO ESTE SÁBADO
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Debemos recordar a este talentoso otrora aeromodelista que supo llenar de magia a la platea con sus dotes para las acrobacias en la gama F3A promocional y 3D con modelos nafteros, funflys, etc., que se pasó a las filas del hobbie de cuatro ruedas y puso un profundo paréntesis al aeromodelismo para andar por las provincias de la Argentina cosechando trofeos de automodelismo escala 1/8 y que este fin de semana volvió a volar. |
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| Raro, pero ya puede pasar cualquier cosa |
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FACUNDO VOLVIÓ AL CAMPITO Y VOLÓ SU PIPER CUB.
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Ya hacía tiempo que uno de los créditos en los que habíamos puesto esperanzas para que nos continúe se había borrado del campito, pero, tal vez en consonancia con Pablo Baudino este sábado volvió al campito y voló su Piper Cub que el sábado anterior había aterrizado en un árbol cercano a la pista. |
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| Recordando viejas épocas |
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LOS ACRÓBATAS DE HASTA 40 AÑOS NOS REUNIMOS
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Ya que por esas cosas del destino, este sábado coincidimos en el campito Daniel Mondino, que se dedica al sonido, transporte de productos alimenticios, cyber y cuantas cosas mas en virtud del nuevo Mercedes Benz 608 que compró, Pablo Baudino que ya conocemos su situación de ausencia y yo, firme que siempre estoy en el campito y revivimos la época de gloria. |
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| Vuelve el temor al campito |
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HUGO HRELLAC REESTRENÓ SU CAMIONETA Y VELERO
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Hay que recordar que Hugo Hrellac rompió su camioneta dos veces en el lapso de dos meses. No fue una rotura menor. Cortó la cadena de distribución la primera vez y la segunda vez la fundió por exceso de temperatura. Algo parecido hizo con su velero por lo que puso en reparación las dos cosas y este fin de semana llegó al campito armado y listo para volar. |
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Artículos
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Se viene el estreno |
22/10/2007
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CACHO COLOMA CONSTRUYÓ UN PERFIDIO GUARDIA VIEJA
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Si algo le faltaba a la diversidad de modelos que hay en el grupo de Aerorioja, a Cacho Coloma se le puso que debía incursionar en los modelos de la gama “Guardia Vieja” y por ello el hombre se lanzó a su construcción que por supuesto salió muy prolijo y estaba todo dispuesto para el estreno, el sábado pasado, pero se frustró la cosa. |
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Artículos
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Será por su luna de miel |
17/10/2007
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EL SKELETOR PLANTÓ MOTOR PERO NO HUBO DAÑOS
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Este modelo que construyó Luís Manestar a partir de una foto de revista, a la que aplicó su ingenio y muy precisamente obtuvo las relaciones de proporciones y demás información necesaria, sufrió algunos porrazos por que la frecuencia 72.750 sufría interferencias y lo mandaba al suelo en sectores del campo, voló de nuevo este fin de semana pero nos asustó un poco. |
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Artículos
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Se nota que los Años pasan |
17/10/2007
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DESDE QUE PABLO PÉREZ VUELA EL FUNKY, NO SE ROMPIÓ MAS
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Este artículo tiene que ver con lo que ha venido pasando con el Funky que armó Juan Carlos Pérez y que por supuesto se encargó de volar, pero claro, dada la suavidad de Juan Carlos, el modelo era mas bien una saeta que amenazaba en forma peligrosa e imprimía al pobre modelo las fuerzas mas increíbles que el fabricante pudo imaginar. |
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Artículos
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Es un modelo apto para todo |
17/10/2007
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LA CUB ATERRIZÓ EN UN ÁRBOL NUEVAMENTE.
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La verdad es que este modelo ya ha colmado la capacidad de sorpresa de todos nosotros por sus virtudes. Solo virtudes ya que desde que fue construido por Néstor, quien le puso por lo menos unas 50 hs de vuelo con el motor ASP 80 4 tiempos y sirvió para que la mayoría de los aeromodelistas del campito piloteáramos ese noble, muy noble modelo. |
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Artículos
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Con nuevo motor y decoración |
17/10/2007
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NÉSTOR BIANCHI ESTRENÓ EL FOKKER D8
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Hay que recordar que esta maqueta de mas de 2 mts de envergadura que supo construir Néstor el año pasado estaba recubierta con tela y luego sellador y pintura, además de tener como planta motriz un motor ASP .80 4 tiempos que apenas lo arrastraba, dejando la vida en el intento puesto que el viejo le puso los aditamentos decorativos de época. (Foto de archivo anterior decoración) |
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Artículos
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Después de años de renegar |
17/10/2007
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EL PANTHER VOLÓ PERFECTO Y ESTA VEZ SIN PLANTADAS
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Desde que el Panther se armó con el motor Evolution 100, comenzaron los problemas puesto que ese motor tuvo problemas en el pasaje de medio a alto régimen de RPM y eso terminaba en una plantada, que por supuesto siempre era en el lugar menos conveniente para aterrizar en emergencia. Merced a eso se llevó sus porrazos y hubo que arreglarlo varias veces. |
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Artículos
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Tras escape nuevo |
18/06/2007
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EL ADVANCE DE MONDINO NUEVAMENTE EN EL AIRE
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Hace unos buenos meses ya que Daniel Mondino en uno de sus vuelos de sábado vespertino perdió la mitad del escape del motor del Advance, MDS y nuevamente Ezequiel Sentón, torno mediante hizo la cola del tubarro que Daniel volvió a instalar en el motor pero la cosa no estaba bien como antes. |
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Artículos
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Esta vez el motor confiable |
18/06/2007
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EL EXTRA 300 DE JUAN GASET VOLVIÓ AL CAMPO DE VUELO
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Tras varios años de intentar poner en vuelo este modelo no fue por otra cosa que falta de confiabilidad de motor. Recordemos que este modelo tiene un MVVS 23cc naftero con encendido electrónico, que falló ni bien cayó en mis manos, peregriné con este motor y renegué bastante hasta que Daniel Platero del club Newbery de Buenos Aires construyó uno especialmente para este motor y quedó perfecto. |
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Artículos
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Pablo Baudino renegó toda la tarde |
18/06/2007
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PROBLEMAS PARA PONER EN MARCHA EL EXTRA
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Ya hace un par de semanas que Pablo viene teniendo problemas para poner en marcha el motor de su extra 300, posiblemente por que este modelo vuela poco y por ende la falta de uso termina resecando membranas y diafragmas del carburador que a la hora de ponerlo en marcha hace doler la cabeza, cosa que le pasó a Pablo este sábado a pesar de los varios intentos de que el 3W70 QS hiciera ruido. |
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Personajes
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Busca ladero y se dedica a la crítica |
23/10/2007
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LUÍS MANESTAR SOLO VA A TOMAR MATE AL CAMPITO
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Ya desde hace algún tiempo, Luís Manestar viene al campito con la cortadora de césped y se dedica a mantener el pasto bajo, para después dedicarse a volar con sus modelos, que ya suman tres y va por el cuarto, pero últimamente busca un ladero para conversar y sentado en su sillón el hombre observa y critica como lechuza. |
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Frecuencias
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Para evitar inconvenientes |
30/07/2004
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FRECUENCIAS EN USO EN EL CAMPO DE VUELO
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La presente sección tiene como objetivo evitar inconvenientes por frecuencias iguales a la hora de comprar nuevo equipamiento o si tiene planeado volar en zona de influencia de nuestros equipos, por lo tanto considere que sus modelos podrán ser dañados o los nuestros, por tal motivo le solicitamos se acerque a nuestro lugar de vuelo en Aeropuerto La Rioja, antes de encender sus equipos o ponerse en contacto con nosotros a traves de este sitio o al tel. 03822 15518194 o 425009. Secretario Aeromodelismo.
Muchas Gracias.
En este vínculo puede acceder a la tabla de frecuencias de los integrantes de Aerorioja.
Tabla de Excel 2000 de Frecuencias |
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